自从在2002年的底特律车展发表以来，XC90这个Volvo在运动休旅车级距的首度尝试，在全球都获得了不错的评价，而在推出四年之后，Volvo终于也推出了07年式小改款的XC90，希望在注入更多的新鲜感之后，能够让新车在最主要的北美市场，能够在销售上更有斩获。

新车将增加一具将使用在旗舰车款S80上的3.2升直六引擎。

小改款的XC90将从2006年的春天开始投入量产，在XC90的年度销售量由先前的50,000辆逐步提升到2005年的90,000量的同时，希望能让这款Volvo旗下的主力产品，在全新后继车款预计于2010年上市之前，继续巩固现有的销售表现；而在新车上市之后，占了逾半销售量的美国，仍将继续维持XC90在全球最大的主力市场地位。

新车在外观上并未有大幅度更动，但细节部份的修饰，也让整体质感向上提升不少。

这次小改款的XC90在外观轮廓上并未有大幅度的更动，但是原厂仍在包括前后保杆以及头尾灯等处进行修饰，更加融入车身造型的设计，让整体质感也跟着向上提升了不少；除此之外，而在车侧后视镜上，也增加了深受不少消费者喜爱的方向指示灯，再加上新造型的18寸铝圈以及选配的铝合金车顶架，都让07年式的XC90看来有着比现行车款年轻不少的形象。

在内装线条上大致维持原先线条，但是在真皮以及木质饰版上，都有着比以往更高质感的呈现。

新车在车舱内同样也未做大幅度的更动，但包括真皮和木质饰版，也都有着更胜以往的呈现；而在动力系统方面，也新增了一具将要使用在旗舰车款S80上的3.2升直六引擎， 235匹的最大马力的充沛输出，相信无论在动态反应或是舒适性上，都将有更为理想的表现，也让准车主能有更多的选择。

新车将增加一具将使用在旗舰车款S80上的3.2升直六引擎。
小改款的XC90将从2006年的春天开始投入量产，在XC90的年度销售量由先前的50,000辆逐步提升到2005年的90,000量的同时，希望能让这款Volvo旗下的主力产品，在全新后继车款预计于2010年上市之前，继续巩固现有的销售表现；而在新车上市之后，占了逾半销售量的美国，仍将继续维持XC90在全球最大的主力市场地位。责任编辑:barrychen

来源：腾迅汽车